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調質熱(rè)處理(lǐ)工藝

2018-03-22 點擊數:402
金屬網帶通(tōng)常利用(yòng)專門設備或井式滲碳爐來(lái)進行。适用(yòng)于各種高(gāo)速傳動精密齒輪、機床主軸(如镗杆、磨床主軸),高(gāo)速柴油機曲軸、閥門等。由于氮化(huà)層薄,并且較脆,金屬網帶要求有較高(gāo)強度的(de)心部組織,所以要先進行調質熱(rè)處理(lǐ)
  金屬網帶通(tōng)常利用(yòng)專門設備或井式滲碳爐來(lái)進行。适用(yòng)于各種高(gāo)速傳動精密齒輪、機床主軸(如镗杆、磨床主軸),高(gāo)速柴油機曲軸、閥門等。由于氮化(huà)層薄,并且較脆,金屬網帶要求有較高(gāo)強度的(de)心部組織,所以要先進行調質熱(rè)處理(lǐ),獲得(de)回火索氏體,提高(gāo)心部機械性能和(hé)氮化(huà)層質量。金屬網帶硬度的(de)提高(gāo)技巧氮化(huà)是向鋼的(de)表面層滲入氮原子的(de)過程,其目的(de)是提高(gāo)表面硬度和(hé)耐磨性,金屬網帶以及提高(gāo)疲勞強度和(hé)抗腐蝕性。它是利用(yòng)氨氣在加熱(rè)時(shí)分(fēn)解出活性氮原子,被鋼吸收後在其表面形成氮化(huà)層,同時(shí)向心部擴散。金屬網帶通(tōng)常利用(yòng)專門設備或井式滲碳爐來(lái)進行。适用(yòng)于各種高(gāo)速傳動精密齒輪、機床主軸(如镗杆、磨床主軸),高(gāo)速柴油機曲軸、閥門等。氮化(huà)工件工藝路線鍛造-退火-粗加工-調質-精加工-除應力-粗磨-氮化(huà)-精磨或研磨。由于氮化(huà)層薄,并且較脆,金屬網帶要求有較高(gāo)強度的(de)心部組織,所以要先進行調質熱(rè)處理(lǐ),獲得(de)回火索氏體,提高(gāo)心部機械性能和(hé)氮化(huà)層質量。鋼在氮化(huà)後金屬網帶不再需要進行淬火便具有很高(gāo)的(de)表面硬度大(dà)于HV850)及耐磨性。氮化(huà)處理(lǐ)溫度低,變形很小,它與滲碳、感應表面淬火相比,變形小得(de)多(duō),鋼的(de)碳氮共滲金屬網帶是向鋼的(de)表層同時(shí)滲入碳和(hé)氮的(de)過程,習(xí)慣上碳氮共滲又稱作氰化(huà)。在金屬網帶中鉻的(de)添加量達到10.5%時(shí),鋼的(de)耐大(dà)氣腐蝕性能顯著增加,但鉻含量更高(gāo)時(shí),盡管仍可(kě)提高(gāo)耐腐蝕性,但不明(míng)顯。原因是用(yòng)鉻對(duì)鋼進行合金化(huà)處理(lǐ)時(shí),把表面氧化(huà)物(wù)的(de)類型改變成了(le)類似于純鉻金屬上形成的(de)表面氧化(huà)物(wù)。這(zhè)種緊密粘附的(de)富鉻氧化(huà)物(wù)保護表面,防止進一步地氧化(huà)。金屬網帶是一種摩擦驅動以連續方式運輸物(wù)料的(de)機械。應用(yòng)它,可(kě)以将物(wù)料在一定的(de)輸送線上,從最初的(de)供料點到最終的(de)卸料點間形成一種物(wù)料的(de)輸送流程。它既可(kě)以進行碎散物(wù)料的(de)輸送,也(yě)可(kě)以進行成件物(wù)品的(de)輸送。除進行純粹的(de)物(wù)料輸送外,還(hái)可(kě)以與各工業企業生産流程中的(de)工藝過程的(de)要求相配合,形成有節奏的(de)流水(shuǐ)作業運輸線。
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